新浪科技讯 4月26日上午消息，2026北京车展期间，零跑汽车携ABCD全系产品亮相，并正式官宣零跑Lafa5 Ultra上市，新车共推出500Ultra和600Ultra两个版本，上市限时售价为11.88-12.48万元。
零跑Lafa5自2025年底推向市场以来，上市3个月累计销量突破2万台。此外，今年6月，Lafa5首批将登陆欧洲26国，开启全球化征程。基于Lafa5的热销基础与用户需求升级，零跑汽车打造Lafa5 Ultra版本，聚焦追求个性、热驾控、注重品质的年轻玩家群体。
零跑Lafa5 Ultra新车车身高度压低至1510mm，搭配1880mm超宽车身；全系标配破风前铲、风翼侧裙、运动驭风尾翼及尾部扩散器原厂运动套件，可在160km/h高速区间提供近18公斤下压力；新车配备19英寸枪灰掠翼运动轮毂、哑光金属深灰卡钳；同时新增雷厉黄、星芒绿、液态银三款专属车漆，搭配无框车门、纯平侧窗与三段式家族灯组。
动力层面，新车后置电机最大功率提升至180kW，零百加速挺进5s级；搭载经过中欧团队联合专属运动化调校，车身高度降低10mm，前后防倾杆强化，减振器低速阻尼提升15%；装备19英寸韩泰iON evo高性能鸳鸯胎，将侧向抓地力提升至0.97g，百公里制动距离36.01米。
Lafa5 Ultra车内采用逐风灰仿麂皮材质，覆盖面积达4.48㎡，搭配专属仿麂皮运动座椅；标配前排8点式座椅按摩，配备三层按摩气袋与超静音气泵，支持背部舒缓、腰部推拿等6大模式，配合前排座椅通风、加热功能；此外，新车拥有86%得房率，搭配百变副驾拓展坞、1.02㎡全景天幕与电动遮阳帘等配置。
智能辅助驾驶方面，Lafa5 Ultra上市即搭载城市领航辅助功能，能自主完成上下匝道、智能变道超车等操作。其硬件基础为包含高精度激光雷达在内的27个感知硬件，以及算力达200TOPS的高通8650辅助驾驶芯片。此外，新车还配备了360轮毂辅助、停车场记忆泊车、泊车辅助、手机泊车辅助、直线召唤等多项辅助功能。
当前AI算力网络正经历向全光互联演进的关键期，NPO技术凭借在信号完整性、功耗及可维护性上的出色平衡，成为突破带宽物理瓶颈的理想折中方案。以阿里和腾讯为代表的科技巨头正加速推进NPO架构落地与标准化，标志着该技术已迈入规模商用阶段。这一底层硬件变革正驱动光通信产业链深刻重构，促使厂商从单一模块组装向硅光集成等高附加值环节跨越。国内光模块龙头有望深度受益于核心算力底座升级，迎来业绩与估值的双轨驱动，具备显著的长期配置价值。维持通信行业“强于大市”评级。
2025年，国内血制品行业中白蛋白、静丙、纤原批签发保持稳健，其中国产白蛋白签发批次占比同比提升。VIII因子、PCC批签发增速较快，狂免、破免批签发保持较好增长。受集采等因素影响，国内部分企业的白蛋白、VIII因子等产品中标价有所调整，有利于以价换量，带动产品销量提升。研发管线方面，企业针对重组产品和新型免疫球蛋白（包括层析静丙、皮下注射免疫球蛋白）的研发持续推进。2026年血制品行业建议关注浆站拓展情况、行业并购整合趋势及新品研发进展。建议关注处于行业头部，未来有望通过内生增长+外延整合持续拓展浆站资源，血制品业务持续增长的企业。
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