特斯拉近日在向美国证交会提交的监管文件中披露，公司CEO埃隆·马斯克2025年度的薪酬总额高达1583.6亿美元，全部以股票奖励形式发放，未包含任何现金薪资或绩效奖金。然而，由于特斯拉去年未能达成任何市值及经营考核指标，马斯克实际落袋的薪酬为零。
薪酬构成与业绩对赌
元股证券:ygzq.hk这1583.6亿美元薪酬主要包含两部分：约1320亿美元对应2025年股东批准的10年期长期股权激励计划的最高公允价值；另有逾260亿美元属于特斯拉董事会去年8月通过的一笔中期奖励，马斯克已于今年4月主动放弃该笔款项。
这份备受关注的10年期薪酬计划于2025年11月经股东大会批准，超过75%的投票股东表示赞成。根据该计划，马斯克的报酬将全部以股权形式发放，分为12个阶段兑现。要获得全部奖励，马斯克需要完成一系列极具挑战性的目标，包括：将特斯拉市值从约1.5万亿美元提升至8.5万亿美元、累计交付2000万辆汽车、实现100万辆Robotaxi的商业化运营、FSD订阅用户达到1000万，以及交付100万台人形机器人。若全部达标，马斯克最终可获得价值近1万亿美元的特斯拉股票。
“零薪酬”的背后
公司于审阅该决定并与其专业顾问讨论后，已于2026年2月27日提交要求以将该决定提请上市复核委员会复核。 公司股份继续停牌。
北交所于2025年6月30日受理了赞同科技提交的公开发行相关申请文件，并按照规定进行了审核。日前，赞同科技向北交所提交了《赞同科技股份有限公司关于撤回向不特定合格投资者公开发行股票并在北京证券交易所上市申请文件的申请》。根据《北京证券交易所向不特定合格投资者公开发行股票并上市审核规则》第五十五条的有关规定，北交所决定终止赞同科技公开发行股票并在北京证券交易所上市的审核。
值得注意的是，马斯克2025年实际薪酬为零，原因在于特斯拉当年的经营状况未能触发任何奖励条件。财报显示，2025年特斯拉全球交付量为163.6万辆，同比下降8.6%；全年营收948.27亿美元，同比下滑3%，这是公司首次出现营收下降。特斯拉方面表示，营收下滑主要受“车辆交付量减少”和“监管补贴收入降低”影响。
分析人士指出，这份薪酬计划旨在将马斯克的个人财富与企业长期发展深度绑定，激励他专注于将特斯拉从电动车制造商转型为人工智能和机器人领域的领军企业。正如特斯拉董事会所言，这不仅是股东对马斯克的“挽留”，更是一场关于未来的“业绩对赌”。
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