导读:翻看完2026年6月小型SUV零售量排行,感觉这个细分市场销量萎缩极其严重,在上榜的26款车型当中,合计起来总销量不足6万辆,而且两极分化严重,冠亚军这两款车型合计就占据榜单近65%的销量,而第5名往后所有车型加起来,都不及冠军的零头。最关键的是榜单末尾6款车型销量仅为个位数,已基本处于停产退市边缘。从榜单数据来看,零跑A10成功领跑小型SUV市场,曾经的两大巨头元UP和缤越则退居第第二第三,纳米06排名出现逆袭,与奕跑成功闯入前五,但销量跟前三名相比,差距可谓明显。瑞虎5X、传祺GS3、领克06、宝骏悦也PLUS等也都成功入围前十,只不过销量表现并不是很亮眼。惨烈!6月小型SUV销量排名:元UP丢冠,瑞虎5第6,本田XRV第20

具体销量方面,零跑、元UP等纯电车型包揽前两名,6月份分别售出了2.4万辆以及1.7万辆,而缤越销量1.1万辆已被压制在第三名。紧随其后的纳米06售出5938辆,环比上个月销量呈现出明显爆涨。瑞虎5X、传祺GS3、领克06等老面孔,也都以1817辆以上的成绩,守住榜单前8名的位置,smart精灵#1、宝骏悦也PLUS再次进入前十,但销量表现并不是很亮眼,分别只售出了988辆和703辆的成绩。
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曾经的销量神车本田缤智以及本田XR-V仅售出396辆和34辆,彻底边缘化了,而高端车型同样下沉,低奥迪Q2L销量173辆、沃尔沃EX30销量64,表现低迷。此外、榜单后期几乎被燃油车,比如五菱星驰销量4辆,劲客销量1辆、212经典销量2辆,它们的销量都仅为个位数,显示合资及二线燃油小型SUV正在被市场快速清退。


因为2026年不是普通年份。这是“十五五”开局之年,也是脱贫攻坚五年过渡期结束后的第一年。什么意思?就是农村工作的“打法”,要换一套了。
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